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　　《同济大学研究生教材：汽车声学》是同济大学研究生教材出版基金支持项目，是“声学系列教材”之一，主要内容是从噪声产生的根源上阐述解决交通噪声的问题。《同济大学研究生教材：汽车声学》详细论述了交通噪声从噪声源上评价和控制的基本原理和措施，突出应用性，尤其注重学生综合能力的培养，并尽可能反映近几年国内外在汽车噪声和振动控制中取得的*研究成果。全书共分六篇29章，篇介绍汽车声学的基本理论，第二篇阐述轮胎噪声与振动产生机理、标准、实验方法和控制措施，第三篇详细论述了汽车传动系噪声和振动产生机理、仿真计算、实验方法和控制措施，第四篇阐述汽车发动机噪声与振动产生机理、实验方法和控制措施，第五篇阐述汽车车身振动模态与噪声产生机理、实验方法、有限元计算和控制措施，第六篇详细论述了汽车整车噪声与振动排放技术、平顺性、整车仿真计算、振动试验优化分析。

全书思路清晰、语言简练、知识系统、结构合理，注重声学理论和声学图像的介绍。可作为普通高等学校理科和工科等各研究生或本科生的专业教材或参考书，也可供从事环境保护、车辆设计、轮胎设计和交通噪声控制等工作的工程技术人员参考。

前言

篇 基本理论

　第1章 绪论

　　1.1 噪声及其危害

　　1.2 声学的研究内容

　第2章 声波的基本性质及传播规律

　　2.1 声波的产生

　　2.2 声波的基本类型

　　2.3 声波的叠加

　　2.4 声波的反射、透射、折射和衍射

　　2.5 级的概念

　　2.6 声波在传播中的衰减

　　2.7 声源的辐射

　第3章 噪声与振动测试

　　3.1 测量仪器

　　3.2 声强及声功率测量

　　3.3 道路交通噪声测试

　　3.4 振动及其测量方法

第二篇 轮胎噪声与振动控制

　第4章 轮胎基本知识与发展趋势

　　4.1 轮胎振动与噪声研究的目的意义

　　4.2 轮胎的结构特性、发展概况和发展趋势

　　4.3 提高轮胎质量的重要性

　　4.4 轮式车辆自激振动的研究概况

　　4.5 轮胎噪声的发展及研究概况

　第5章 轮胎模态试验及在轮胎结构设计中的应用研究

　　5.1 概述

　　5.2 试验方法分析

　　5.3 试验条件

　　5.4 轮胎内部结构及外部参数与轮胎的固有频率特性关系研究

　　5.5 轮胎试验模态与有限元计算的对比分析

　　5.6 受力轮胎试验模态分析

　第6章 轮胎噪声机理与试验研究

　　6.1 轮胎噪声测试及研究方法

　　6.2 轮胎噪声的分类

　　6.3 轮胎噪声的影响因素

　　6.4 轮胎噪声的评价指标

　第7章 轮胎花纹块与胎体变形在轮胎结构设计中的应用

　　7.1 概述

　　7.2 受力轮胎胎面花纹及胎体变形测试方法及装置研究

　　7.3 受力轮胎胎面花纹及胎体变形测试结果分析

　第8章 轮胎胎面非正常磨损

　　8.1 概述

　　8.2 轮胎胎面磨损机理

　　8.3 轮胎偏磨损产生原因分析

　　8.4 轮胎接地压强分布对轮胎胎面磨损影响

　　8.5 汽车传动系自激振动与轮胎磨损关系研究

　　8.6 轮胎与轮辋配合关系对轮胎非正常磨损的影响

　第9章 轮胎不均匀性

　　9.1 概述

　　9.2 轮胎不平衡量的仿真计算及对垂直振动的影响

　　9.3 均匀性试验

　　……

第三篇 汽车传动系

第四篇 内燃机的噪音及其控制

第五篇 车身噪声与振动控制

第六篇 汽车整车噪声与振动控制

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